El Volkswagen e-Up es el coche eléctrico más pequeño y barato de VW fabricado sobre la conocida plataforma VW Up. El VW Up se introdujo en una época en la que los coches eléctricos no eran tan populares, pero en la última década se ha producido un cambio masivo hacia los coches eléctricos. Por eso, VW y todas las demás marcas destacadas están dispuestas a ofrecer tantos vehículos eléctricos como puedan.
Es cierto que la producción en masa de coches de nueva tecnología siempre está plagada de problemas que afectan a estos coches durante años. Las marcas tienden a mejorarlos a lo largo de la producción, lo que los hace mucho más fiables al cabo de unos años. La buena noticia es que los vehículos eléctricos no son tan problemáticos como los de combustión.
La mala noticia es que el VW Up fue diseñado para ser un coche con motor de combustión, no un VE, lo que significa que no viene con su propio chasis VE independiente. En cualquier caso, el e-Up parece ser un coche decentemente fiable, pero sufre problemas como la disminución de la autonomía en invierno, problemas con los airbags, problemas de infoentretenimiento y escasas ventas.
El VW e-Up se vende en cantidades muy limitadas, por lo que es difícil encontrar problemas que puedan considerarse realmente comunes. Sin embargo, los problemas mencionados anteriormente son ciertamente comunes y se sabe que causan muchos dolores de cabeza.
VW e-Up – Disminución de la autonomía en invierno
La disminución de la autonomía en invierno es un problema bien conocido de la mayoría de los coches eléctricos, lo que significa que algunos de ellos pierden una fracción de la autonomía, mientras que otros pierden mucho más. Además, es importante tener en cuenta que algunos EVs vienen con más de 300 o incluso 400 millas de rango, por lo que perder hasta 100 millas de rango en tales coches es definitivamente un problema, pero no tanto como perder 50 millas en un coche que no puede hacer más de 150 millas.
El VW e-Up puede hacer hasta 160 kilómetros, lo que significa que está destinado a ser conducido sólo en la ciudad. Sin embargo, algunos propietarios han informado de que la autonomía máxima del e-Up puede caer casi a la mitad en condiciones invernales severas. Esto significa que la autonomía máxima del e-Up en invierno podría ser de tan sólo 80 kilómetros con una carga completa.
VW e-Up – Problemas con el airbag
El VW Up en su conjunto ha sido objeto de una llamada a revisión debido a la programación defectuosa de los airbags laterales. Este tipo de problemas pueden ser muy peligrosos y deben solucionarse lo antes posible. El VW e-Up también formó parte de esta llamada a revisión, lo que significa que debe ponerse en contacto con un concesionario VW y ver si el VW e-Up que está mirando ha tenido estos problemas resueltos.
También hay que tener en cuenta que, aunque el e-Up es técnicamente un coche de 5 estrellas en cuanto a seguridad, eso no significa que vaya a salir bien parado en todas las situaciones. Por lo tanto, asegurarse de tener siempre preparadas todas las medidas de seguridad esenciales es más importante que la calificación de seguridad.
VW e-Up – Problemas de infoentretenimiento
El VW e-Up es un coche sorprendentemente sofisticado teniendo en cuenta su tamaño, lo que significa que definitivamente está por encima de su límite de peso en muchos aspectos. En comparación con el Fiat 500, el competidor directo del VW Up, el Fiat es incapaz de igualar al VW cuando se trata de tecnología, funcionalidad y la gran cantidad de opciones que se obtienen con todos los modelos modernos de VW.
El lado oscuro de tal funcionalidad es que es propenso a problemas de vez en cuando, y el VW Up ciertamente no es diferente. Esto significa que el sistema de infoentretenimiento es conocido por apagarse a veces, volverse completamente inoperable o ser lento en su respuesta.
VW e-Up – Malas ventas
La razón por la que es tan difícil hacer una lista de los problemas más comunes del VW e-Up es que el e-Up no se vende tan bien. La razón es simplemente porque el e-Up sólo es utilizable en centros urbanos muy concurridos porque el tamaño, el espacio y la autonomía son demasiado míseros para acomodarse en un viaje de larga distancia.
Además, las personas que compran el e-Up no hacen muchos kilómetros con él, lo que significa que hay muchos modelos usados de bajo kilometraje en el mercado de segunda mano. Todas estas razones combinadas hacen que las ventas del e-Up sean realmente escasas.
Sección de preguntas frecuentes
¿Es el VW e-Up un buen coche?
Depende de a quién le preguntes. Si vives en un centro urbano ajetreado que sufre de espacios de aparcamiento reducidos o de falta de ellos, probablemente te encantaría el e-Up, ya que te permite desplazarte por la ciudad sin esfuerzo. La visibilidad es estupenda, el coche es eléctrico, lo que significa que puedes ir a cualquier sitio con él, y el precio es tentador para un VE.
Por otro lado, si tiendes a aventurarte fuera de la ciudad a menudo y quieres algo un poco más sustancial que una lata con un paquete de baterías, el VW e-Up definitivamente no es un coche para ti.
¿Es el VW e-Up mejor que el VW Up?
El VW e-Up es el mejor coche de ciudad y la opción más razonable para conseguir si tienes la posibilidad de cargar el coche en tu garaje, o en cualquier otro lugar siempre que sea necesario. La versión con motor de combustión del VW Up es la mejor opción para aquellos que no sólo utilizan sus coches en la ciudad, sino que también les gusta hacer viajes ocasionales de mayor distancia.
El Up con motor de combustión es más barato de comprar, pero más caro de utilizar. La realidad es que ambos son similares, con la única diferencia de la procedencia de la energía.
¿El VW e-Up dejará de fabricarse?
Tanto el VW Up como el VW e-Up han dejado de producirse en 2020 porque VW ha decidido (y con razón) centrarse en su EV en su lugar. El VW e-Up nunca fue un éxito y probablemente nunca lo será.
Por ello, no hay ninguna versión del VW Up desde hace más de un año, ya que la reestructuración de la marca VW y las malas ventas han retirado el Up definitivamente.
