Cuando se trata de motores de automóviles, la mayoría suelen ser sobrealimentados o turboalimentados. Si usted es como la mayoría de los profanos, probablemente no sepa la diferencia entre ambos. Ambos suenan increíbles, por supuesto, pero los nombres en sí mismos no se traducen necesariamente en motores grandes o potentes. El debate entre estos dos tipos de motor y cuál es el mejor es continuo, pero una vez que aprendas un poco sobre cada uno de ellos, podrás elegir más fácilmente cuál es el mejor para ti cuando vayas a comprar un coche.
Lo básico
Para entender un motor sobrealimentado, primero hay que entender cómo funciona un motor. Un motor de combustión interna produce potencia en función de la cantidad de combustible que es capaz de quemar y de lo bien que se convierte el calor en fuerza mecánica. Dado que el combustible necesita oxígeno para arder, la cantidad máxima de potencia que se obtiene de un motor depende sobre todo de la cantidad de aire que puede tomar para quemar ese combustible. Por ello, la técnica utilizada en estos casos es la alimentación forzada de aire al motor.
Cuanto más aire introduzcas en un motor, más combustible quemará y más potencia obtendrás. Los turbocompresores y los sobrealimentadores son compresores de aire que suministran ese aire necesario, y aunque ambos son el mismo tipo de elemento, funcionan de forma completamente diferente.
¿Qué es un motor turboalimentado y uno sobrealimentado?
Para introducir más aire en un motor, un turbocompresor utiliza la energía calorífica y la velocidad de los gases de escape que salen de los cilindros del motor para hacer girar una turbina que acciona el compresor (o el impulsor) para que pueda forzar más aire en el motor. Por el contrario, mientras que un sobrealimentador también bombea más aire en un motor, el aire es impulsado mecánicamente a través de una correa en el motor y funciona con un motor eléctrico o un cigüeñal de un motor normal.
Ventajas y desventajas de cada tipo
Como puedes imaginar, hay ventajas y desventajas en ambos tipos de motor, y eso es lo que vamos a explicar aquí. Para empezar, el motor turboalimentado tiene un retardo «turbo» o «boost» una vez que se pisa el acelerador. En otras palabras, hay un ligero retardo una vez que se pisa el acelerador con el pie derecho, simplemente porque el propio turbocompresor necesita un poco de tiempo para «ponerse en marcha» antes de entregar esa ráfaga de potencia. Esto se debe a que la presión y el calor necesarios para aumentar el giro del turbo requieren uno o dos segundos.
¿Es esto necesariamente algo malo? En absoluto, pero es una de las diferencias entre estos dos tipos de motores. Un sobrealimentador no tiene retardo porque su bomba de aire siempre está girando, gracias en parte a que está unida directamente al cigüeñal del motor. Por ello, con un motor sobrealimentado, el empuje se nota inmediatamente porque nunca hay ningún tipo de retardo.
También existen otras diferencias entre los turbocompresores y los sobrealimentadores. Por un lado, cada uno de ellos tiene inconvenientes. Mientras que la desventaja del motor turboalimentado (para algunas personas) es el retraso, la desventaja del motor sobrealimentado es la eficiencia general. Recuerda que un sobrealimentador utiliza la potencia del propio motor para girar, lo que significa que puede utilizar una gran cantidad de la potencia de ese motor para cuando la acción se haya completado. Por ello, los sobrealimentadores tienden a ser menos eficientes en cuanto al consumo de combustible, ya que le quitan mucha potencia al motor durante el proceso.
Otro factor a tener en cuenta es la respuesta del acelerador. Con los motores sobrealimentados, obtienes una gran respuesta del acelerador, que a su vez desarrolla instantáneamente la megapotencia que necesitas para producir la respuesta que buscas. Los sobrealimentadores producen una gran respuesta del acelerador que hace que la potencia de su motor aumente drásticamente y, por lo tanto, le proporcione una mejor experiencia de conducción en general. Algunos de los vehículos más conocidos que utilizan motores sobrealimentados son el Chevrolet Corvette Z06 (650 CV), los Dodge SRT Challenger Demons y Hellcats (más de 700 CV) y el ZR1 (755 CV).
¿Por qué elegir un motor sobrealimentado?
Aunque tanto los turbocompresores como los sobrealimentados tienen sus fans, y aunque los motores sobrealimentados pueden estar un poco por detrás de los turboalimentados cuando se trata de la eficiencia del combustible, siguen ofreciendo numerosas ventajas sobre los turbocompresores. Entre ellas se encuentran:
- Generalmente cuestan menos que un motor turboalimentado
- Ayudan a reducir la cantidad de humo procedente de los gases de escape
- Producen más potencia que un turbocompresor
- Permiten una aceleración más rápida del vehículo
- No producen lag como un turbocompresor
- Proporcionan una gran potencia a bajas RPM
- Suelen proporcionar una gran potencia en general
También hay tres tipos diferentes de supercargadores, que son sabios para tener en cuenta cuando usted está fuera de la compra de su próximo vehículo. Estos tres son:
● Sobrealimentadores centrífugos, que obtienen su potencia a través de un sistema de poleas de correa en el motor.
● Supercargadores de tipo Root, que tienen dos rotores de forma epicicloide que se enchuecan en dos ejes por separado. Para accionar el eje restante se utiliza una correa trapezoidal o un tren de engranajes.
● Los sobrealimentadores de tipo paletas, que utilizan varias paletas que se montan en un tambor de sobrealimentación. Se utilizan muelles precomprimidos para empujar las paletas hacia el exterior.
Y cuando estés considerando las ventajas de usar un motor sobrealimentado, también debes tener en cuenta sus desventajas. Además de ser menos eficientes en cuanto a combustible, los sobrealimentadores también pueden ser un poco menos fiables que los turbocompresores. Esto se debe a que el sobrealimentador es más duro para el motor que los turbocompresores, lo que significa que su motor probablemente no durará tanto como lo haría si tuviera un turbocompresor.
Estas son sólo algunas de las razones por las que, a pesar de las muchas ventajas de utilizar un sobrealimentador, cada vez más gente elige los turbocompresores en su lugar. En esta época en la que las ciudades y los estados promulgan leyes que regulan el consumo de combustible, la sola cuestión de la eficiencia del combustible es suficiente para que mucha gente elija los turbocompresores, a pesar de que los turbocompresores tienen un retraso que no tienes que sufrir cuando has elegido un sobrealimentador.
Al final, sin embargo, depende de ti revisar los pros y los contras del motor sobrealimentado para asegurarte de que es el adecuado para ti, lo que debería ser un proceso bastante sencillo.
