La conducción en invierno presenta un puñado de retos como la nieve, la lluvia, el hielo y el barro. Aunque prácticamente todos los coches pueden conducirse durante el invierno si están equipados con los neumáticos adecuados, algunos coches son mucho mejores que otros.
En primer lugar, un sistema de tracción a las cuatro ruedas es una característica definitiva de cualquier tipo de coche para todo tipo de clima. Los coches más pesados son más difíciles de controlar en superficies resbaladizas, pero suelen ser una opción más segura en caso de accidente debido a su mayor peso.
Si quieres un coche híbrido seguro, capaz y relativamente asequible, el Subaru Impreza Hybrid es sin duda una buena opción. Sin embargo, si quieres un SUV, el Subaru Crosstrek Hybrid y el Mitsubishi Outlander Hybrid son excelentes para conducir en invierno.
El lujoso BMW 530e xDrive es una gran berlina de invierno, al igual que el Audi A6 Avant 55 TFSI e Hybrid. Sin embargo, si prefieres un SUV, te conviene el Audi Q5 55 TFSI e Quattro.
Subaru Impreza Hybrid
Es imposible hablar de coches híbridos de invierno asequibles sin hablar de Subaru. El Impreza normal es probablemente uno de los coches AWD más asequibles, pero utilizables, que el dinero puede comprar. Aunque el precio es relativamente asequible, el Impreza también ofrece una fiabilidad superior y un gran valor de reventa.
El probado sistema AWD de Subaru funciona como una brisa, y el Impreza es también bastante ligero, lo que es perfecto para la nieve. Lo único que podría disuadirte de comprar un Impreza es la posible falta de espacio, ya que el Impreza es un coche compacto después de todo.
Subaru Crosstrek Hybrid
En lo que respecta a las marcas de coches que van a cualquier parte, casi nadie lo hace mejor que Subaru, especialmente en esta categoría de precios. Mucha gente cree que el Subaru Crosstrek Hybrid es el SUV híbrido con mejor relación calidad-precio del mercado en este momento, y es difícil decir algo en contra.
En cuanto a la fiabilidad, Subaru siempre cumple. Sin embargo, es bueno saber que el Subaru Crosstrek también comparte algunos de sus componentes con el Toyota Prius Prime, y todos sabemos que Toyota construye los híbridos más fiables del mercado.
Mitsubishi Outlander
El Mitsubishi Outlander no parece un éxito rotundo, después de todo, casi nadie sueña con comprar un SUV híbrido de Mitsubishi. Sea como fuere, el Outlander es en realidad uno de los SUV enchufables más populares del mercado, y ya se han vendido más de 200.000 unidades.
Este SUV de Mitsubishi es capaz de alcanzar un estado de carga del 80% en sólo 25 minutos. Estas velocidades de carga son posibles porque el Outlander Hybrid sigue ofreciendo carga rápida de CC. Si a esto le unimos una distancia al suelo de 7,3 pulgadas y una autonomía totalmente eléctrica de 22 millas, el Outlander parece una gran compra.
BMW 530e xDrive
Aunque el Subaru Impreza es un gran batidor de invierno, el BMW Serie 5 híbrido está simplemente en un nivel diferente en casi todos los aspectos imaginables. El nuevo BMW Serie 5 LCI tiene el aspecto y la conducción adecuados. Entre los tres reyes de las berlinas ejecutivas alemanas, el BMW Serie 5 es, con diferencia, la opción más dinámica del trío.
Sus 250 CV son más que suficientes para casi cualquier situación. En cuanto a la seguridad, el Serie 5 viene con una plétora de equipos de seguridad como el aviso de salida de carril, el aviso de colisión frontal, lateral y trasera, el asistente de ángulo muerto, etc.
Audi Q5 55 TFSI e Quattro
El Audi Q5 Hybrid es probablemente el mejor SUV de Audi en el mercado ahora mismo. Esta afirmación tan valiente se debe a que el Q5 ofrece suficiente espacio sin ser gigantesco como su hermano mayor, el Q7. El motor ofrece una potencia combinada de 362 CV, una transmisión automática suave y una eficiencia de combustible superior.
El Q5 también obtiene una calificación de 5 estrellas en los choques y tiene un aspecto sofisticado, pero aún así es un SUV. En cuanto al interior, el Q5 se puede equipar con casi todas las opciones que quieras. Asientos ajustables en varias direcciones, cómodos y con calefacción, audio B&O y mucho más.
Sección de preguntas frecuentes
¿Qué coches no son adecuados para conducir en invierno?
En los tiempos que corren, prácticamente todos los coches pueden ser un buen vehículo para el invierno si tienes unos buenos neumáticos de invierno. Los coches con tracción total suelen ser los mejores, pero la tracción delantera o incluso la trasera es suficiente si tienes la goma adecuada y suficiente distancia al suelo. No obstante, no conduzcas tu coche en invierno sin los neumáticos adecuados.
Si en tu región nieva mucho, debes evitar los coches deportivos de baja altura porque no suelen tener mucha distancia al suelo. Además, suelen tener pedales de freno y acelerador demasiado sensibles, algo que no te conviene en condiciones de deslizamiento.
¿Son los híbridos mejores que los coches con motor de combustión?
Los híbridos pueden ser mejores si eres capaz de aprovechar al máximo la cadena cinemática híbrida. Aunque cuestan más cuando son nuevos, puedes recuperar esos costes adicionales si compras con cuidado. Además, los híbridos son mejores que los coches normales con motor de combustión en lo que respecta a la conducción habitual en ciudad.
Sin embargo, no son tan buenos cuando se trata de conducir en autopista. Los híbridos pueden pesar a veces hasta 500 libras más en comparación con una variante con motor de combustión, y esas diferencias de peso afectan a la eficiencia. Además, a velocidades de autopista, el motor eléctrico no es suficiente, y es probable que se dependa del motor de combustión de todos modos.
¿Son los VE mejores que los híbridos para conducir en invierno?
Los VE son mejores si quieres maximizar la eficiencia y si tienes acceso a una red de recarga fiable. Aunque los VE tienden a perder algo de capacidad de la batería cuando bajan las temperaturas, esas pérdidas porcentuales no van a afectar realmente a la autonomía total. Por otro lado, los VE tienen mucho par motor en cualquier rango de RPM, y esto puede ser útil al arar la nieve.
Sin una caja de cambios normal, los VE se conducen con más suavidad y son más seguros teniendo en cuenta el peso adicional. Además, muchos de los vehículos eléctricos más recientes disponen de sistemas de antifrenado, frenado de recuperación y control de crucero avanzado, que pueden mejorar significativamente la experiencia de conducción en la nieve.
