El Peugeot 3008 vio la luz por primera vez en 2007 cuando se presentó en Croacia. La primera generación del 3008 se extendió desde 2007 hasta 2016, cuando fue reemplazada por la más popular 2ª generación del Peugeot 3008. La segunda generación fue renovada en 2020 y también recibió un tratamiento de propulsión híbrida.
El 3008 pronto será sustituido por un modelo completamente nuevo, que seguramente se ofrecerá con un sistema de propulsión totalmente EV. Sin embargo, antes de que eso suceda, vamos a hablar de los problemas más comunes de la caja de cambios automática del Peugeot 3008, algunos de los cuales pueden afectar realmente a su experiencia de propiedad.
Para empezar esta lista, vamos a mencionar los tirones y el deslizamiento de las marchas que es algo a lo que muchos propietarios se enfrentan con sus modelos 3008. Otros modelos incluyen problemas al engranar las marchas, luces de advertencia y mensajes de error, y fugas de líquido de transmisión.
Hay muchos otros problemas de la caja de cambios automática del Peugeot 3008 de los que podemos hablar, pero parece que estos son de los que hablan la mayoría de los propietarios y especialistas. De todas formas, ahora es el momento de profundizar en todos estos problemas y contarte en qué debes fijarte para solucionarlos.
Hay otros Peugeot 3008 híbrido problemas que también puede ser que desee comprobar hacia fuera.
Tirones y deslizamientos de las marchas
Las sacudidas y el deslizamiento de la caja de cambios pueden afectar significativamente a la experiencia de conducción y hacerla menos suave e incluso peligrosa. Cuando la caja de cambios da tirones o patina, la transición entre marchas se vuelve brusca e irregular, provocando una sacudida repentina o una vacilación en el movimiento del vehículo que no le permite acoplar o desacoplar la potencia a tiempo.
Estos síntomas pueden ser particularmente notables al acelerar o desacelerar, y pueden empeorar con el tiempo si no se tratan inmediatamente. Se dice que este problema se debe probablemente al desgaste de los discos de embrague o a la falta de líquido de transmisión/contaminado. En cualquier caso, lo mejor es llevar su 3008 a un centro de servicio para averiguarlo.
Problemas al engranar marchas
Este problema puede atribuirse a un montón de razones, como un mal funcionamiento del embrague o del cambio de marchas, líquido de transmisión insuficiente, engranajes dañados o sincronizadores viejos. Cuando las marchas no engranan correctamente, pueden producirse sacudidas y cambios bruscos que hacen que la conducción sea incómoda y, en ocasiones, bastante peligrosa.
El retraso en el engranaje de las marchas o la dificultad para cambiar de marcha también pueden provocar un mayor desgaste de otros componentes de la transmisión, lo que suele ocasionar costes de reparación adicionales. Por último, pero no menos importante, estos problemas son conocidos por bloquear a veces completamente de cambio ascendente o descendente que puede limitar su velocidad y hacer que usted conduzca más lento de lo que de otro modo lo haría.
Luces de advertencia y mensajes de error
Muchos propietarios de Peugeot 3008 han informado de luces de advertencia y mensajes de error que señalan problemas obvios de transmisión. Estas advertencias pueden incluir una señal de «Fallo de transmisión» o mensajes similares, indicando un mal funcionamiento que requiere inspección y reparación por un técnico de Peugeot.
Algunas de las razones más comunes de las luces de advertencia incluyen un bajo nivel de líquido de transmisión, una bomba de líquido defectuosa, engranajes dañados u otros problemas. Si actúa con rapidez, es probable que solucione el problema, mientras que ignorar estos problemas podría provocar un fallo catastrófico del sistema o incluso un accidente. Por ello, asegúrese de llevar su coche al concesionario lo antes posible.
Fugas de líquido de transmisión
El líquido de transmisión desempeña un papel vital en el correcto funcionamiento de cualquier sistema de transmisión, evitando la fricción y el sobrecalentamiento y ofreciendo lubricación a los componentes internos críticos. Cuando este líquido tiene fugas, puede causar problemas de cambio, dificultad para cambiar de marcha, ruidos inusuales e incluso fallos en la transmisión.
Las causas comunes de fugas de líquido de transmisión incluyen sellos dañados, juntas, líneas, o un enfriador de transmisión defectuoso. Por lo tanto, si usted nota que su 3008 está sufriendo de fugas de líquido de transmisión, asegúrese de llevarlo a un centro de servicio / concesionario tan pronto como sea posible, ya que la falta de líquido de transmisión puede muy fácilmente conducir a un fallo de transmisión completa que normalmente cuesta mucho dinero para cuidar.
Sección FAQ
¿Es bueno el Peugeot 3008?
El Peugeot 3008 es generalmente considerado como un SUV crossover compacto bien redondeado y muy bien considerado. Ha recibido críticas positivas por varios aspectos de su diseño, características y rendimiento. Utiliza un diseño exterior moderno con mucho espacio interior con fuertes detalles de diseño que hacen que el 3008 parezca futurista y actual, incluso después de unos años en el mercado.
Por otro lado, el «nuevo» 3008 lleva ya bastante tiempo en el mercado y hay muchas áreas en las que no está a la altura de sus competidores más cercanos. No está disponible con un sistema de propulsión EV y no tiene las últimas características de seguridad y confort. Como tal, el 3008 está definitivamente mostrando su edad, pero sigue siendo un coche tremendamente capaz por su precio.
¿Cuándo saldrá el nuevo Peugeot 3008?
Se dice que el nuevo Peugeot e-3008 debería salir en algún momento del tercer/cuarto trimestre de 2023. El modelo 3008 más esperado es probablemente el e-3008 eléctrico, que Peugeot espera que sea uno de los modelos más populares de toda su gama.
Cuando salga a la venta, el nuevo 3008 se enfrentará a modelos como el Renault Captur, el Mazda CX-3, el Toyota RAV4 y el Honda CR-V. Se trata de un segmento muy competitivo. Este es un segmento de coches increíblemente competitivo, por lo que el 3008 tendrá que hacerse un nombre si quiere dejar una impresión duradera.
¿Debería comprar un Peugeot 3008 usado?
Comprar un Peugeot 3008 nuevo no es la opción más popular en estos momentos, ya que se trata de un coche bastante anticuado. Esto significa que puedes conseguir esencialmente el mismo coche a través del mercado de coches usados por mucho menos dinero.
Claro, un coche usado nunca va a ser tan bueno como un coche nuevo, pero el 3008 ha estado alrededor por un tiempo y la gente ya es consciente de lo que debe buscar al comprar uno. Dado que el 3008 está al final de su ciclo de vida actual, no tiene mucho sentido comprar uno nuevo, sino uno usado.