BMW produce vehículos de alta ingeniería y alto rendimiento. Y en su mayor parte, el BMW 530 está a la altura de esta expectativa. Sin embargo, los BMW también son conocidos por tener muchos problemas, y el BMW 530e también tiene varios problemas que los compradores interesados deben conocer. Pero, ¿cuáles son los problemas comunes del BMW 530e?
Los problemas comunes del BMW 530e son el mal funcionamiento del motor, las fugas de aceite, los problemas electrónicos, los problemas del híbrido, los problemas de EGR y la decoloración amarillenta de las luces diurnas LED. Aunque el BMW 530e tiene problemas, es más fiable que otros modelos de la Serie 5 de BMW. Además, la mayoría de sus problemas son fáciles y baratos de arreglar.
¿Cuáles son los problemas más comunes del BMW 530e?
Mal funcionamiento del motor
A pesar de que el BMW 530e no tiene muchos problemas de motor, todavía viene con varios problemas de motor. Por ejemplo, el motor B48 instalado en el BMW 530e ha sido reportado por fallas en las poleas de la correa que se fracturan. Como resultado, esta fractura hace que la correa se desprenda del alternador junto con la bomba de refrigerante.
Además, varios usuarios del BMW 530e han informado de que oyen ruidos extraños ya una semana después de comprar el coche. Por lo tanto, si te encuentras con alguno de estos problemas cuando tu coche aún está en garantía, BMW se hará cargo de los problemas.
Fugas de aceite
Las fugas de aceite son comunes en muchos modelos de BMW. El BMW 530e no es una excepción. Las fugas de aceite en este coche se atribuyen a la rotura del sello. Por lo tanto, antes de llegar a cualquier conclusión sobre por qué su coche está perdiendo aceite, asegúrese de comprobar el sello.
Si su BMW 530e pierde aceite debido a la rotura del retén, asegúrese de sustituirlo por uno nuevo. Sin embargo, este problema es muy frustrante ya que un coche de esta magnitud no debería tener tales problemas.
Decoloración amarillenta de las luces diurnas LED
Otro problema común que los usuarios del BMW 530e han reportado es la decoloración amarillenta de las luces LED de circulación diurna. Después de usar esta berlina híbrida enchufable durante algún tiempo, las luces diurnas suelen oscurecerse bastante, o se puede ver una decoloración en ellas. Esto suele ocurrir debido a una conexión defectuosa del módulo con el tubo de luz.
No obstante, solucionar este problema es fácil, ya que sólo hay que sustituir el módulo LED. Sin embargo, si el problema no se soluciona después de sustituir el módulo LED defectuoso, es posible que tenga que inspeccionar el tubo de luz interno, ya que podría estar dañado.
Problemas del híbrido
Los usuarios del BMW 530e experimentan varios problemas híbridos. Los más comunes son la descarga de la batería y los problemas con el cable de carga de la batería. Si la batería de 48V se descarga completamente, tendrás que sustituirla. Pero si todavía está en garantía, BMW cubrirá el coste de la sustitución.
El problema de descarga de la batería no sólo es común en el BMW 530e, sino en casi todos los vehículos eléctricos e híbridos de BMW. En cuanto al problema del cable de carga, BMW ha emitido una llamada a revisión. Esto se debe a que los cargadores portátiles TurboCord tienen un condensador que falla y provoca un riesgo potencial de incendio.
Así que, antes de comprar un BMW 530e de segunda mano, asegúrate de que el propietario original ha rectificado el problema o ha sustituido el cargador peligroso.
Problemas electrónicos
El BMW 530 también experimenta problemas eléctricos, como el funcionamiento inconsistente de la cámara de seguridad, el acelerador fantasma o el atasco del acelerador, y el fallo del control de crucero. La buena noticia es que la mayoría de estos problemas pueden ser abordados por un mecánico profesional o llevando su BMW a un centro de servicio BMW.
Problemas con la válvula EGR
La válvula EGR o válvula de recirculación de gases de escape es una parte del coche que le ayuda a reducir las emisiones. Así, cuando la válvula EGR funciona de forma óptima, puede ayudar a reducir la contaminación al medio ambiente. Sin embargo, si la válvula EGR está mal y tiene fugas, puede causar graves daños. Esto se debe a que el refrigerador es propenso a tener fugas y puede incendiarse fácilmente.
Lleve siempre su coche a la inspección y al servicio de mantenimiento programado para evitar estos peligrosos fallos en su coche. Detectar una válvula EGR en mal estado no es fácil y puede ser fatal. Arregle la fuga o sustituya la válvula EGR dañada para evitar daños mayores o reparaciones costosas.
FAQ
¿Es fiable el BMW 530e?
No, el BMW 530e no es fiable. Esto se debe a que la mayoría de los propietarios han reportado un problema en su primer año de propiedad. Por lo tanto, aunque sea una berlina híbrida, no es tan fiable como las berlinas híbridas de Mercedes, Audi o Lexus. Por lo tanto, debes estar preparado para gastar más cuando se trata de la reparación y el mantenimiento.
¿Es caro el mantenimiento del BMW 530e?
Sí, el mantenimiento del BMW 530e es bastante caro en comparación con otras berlinas híbridas de lujo. En promedio, le costará entre $100 y $1800 para mantener y reparar este coche. Sin embargo, si se compara con otros modelos de la serie 5 de BMW, es mucho más barato de mantener.
¿Qué velocidad tiene el BMW 530e?
El BMW 530e tiene una velocidad máxima de 146 mph y puede acelerar de 0 a 62 mph en 6,2 segundos. Por otro lado, el BMW 530e xDrive puede acelerar de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos con una velocidad máxima de 130 km/h. Sin embargo, cuando está equipado con neumáticos de alto rendimiento, puede hacer 146 mph.
¿Cuánto dura la batería del BMW 530e?
En promedio, la batería del BMW 530e durará entre 3 y 5 años. No obstante, esto variará según las condiciones climáticas de su zona, el tipo de batería, el tamaño de la misma y, por supuesto, sus hábitos de conducción. Por eso es muy importante instalar una batería fiable y duradera.
¿Cuántos kilómetros recorre el BMW 530e en eléctrico?
Como la mayoría de los modelos híbridos de BMW, el BMW 530e no tiene una gran autonomía cuando el conductor lo pone en eléctrico. La berlina 530e ofrece una autonomía máxima de 21 millas sólo en eléctrico. Sin embargo, la autonomía es aún más corta en el 530e xDrive, con 18 millas. Por lo tanto, la electricidad sólo es ideal para viajes cortos o desplazamientos al trabajo.
Conclusión
La berlina híbrida enchufable BMW 530e es un coche lujoso, de altas prestaciones, seguro y de bajo consumo, pero no es muy fiable. La mayoría de los propietarios de este coche han reportado problemas en su primer año de propiedad. Y a medida que el coche acumule más kilómetros, se registrarán más problemas.
Independientemente de los problemas que presenta el BMW 530e, la mayoría de ellos se pueden evitar cuidando bien el coche. En general, es un coche excelente que ayudará a los usuarios a reducir su gasto en combustible.
