El Volkswagen ID. Buzz es un monovolumen eléctrico alimentado por batería que VW presentó por primera vez en 2017 como concept car. Desde entonces, el ID. Buzz salió a la venta en 2021 y recuerda a las furgonetas VW de la vieja escuela de los años 60, pero con un claro énfasis en la electrificación. En este artículo, te contamos todo sobre la Volkswagen ID. Buzz y por qué deberías comprar una.
Para empezar, el ID. Buzz está disponible en diferentes formas, un modelo de batalla corta, un modelo de batalla más larga, o incluso como una autocaravana. El ID. Buzz tiene una batería considerable con una autonomía decente que debería ser más que suficiente para la mayoría de la gente. Con más de 200 CV, el ID. Buzz es una de las furgonetas más potentes de VW.
En cuanto al diseño, el ID. Buzz es todo futuro gracias a las suaves líneas de la carrocería y a los faros de aspecto futurista, pero con una clara inspiración en las autocaravanas VW del pasado. El interior está muy bien distribuido y cuenta con todas las comodidades que se pueden esperar de un verdadero vehículo eléctrico del siglo XXI.
El jurado aún no se ha pronunciado sobre la fiabilidad del VW ID. El zumbido es demasiado reciente. Tendremos que esperar unos años y entonces podremos evaluar adecuadamente el ID. El Buzz es un coche fiable o no. En cuanto al valor, el ID. Buzz tiene un precio elevado, pero eso es lo que ocurre con todos los nuevos VE de VW. La practicidad es bastante excelente porque el ID. Buzz tiene capacidad para 7 personas.
VW ID. Buzz – La cadena cinemática
El Volkswagen ID. Buzz tiene la conocida batería de 82 kWh que se encuentra en muchos otros modelos VW ID. lo que significa que la potencia es de 201 CV y el par motor de 229 lb-pie. Esta batería está acoplada a un único motor eléctrico que impulsa las ruedas traseras con un tiempo de 0 a 100 km/h de unos 10 segundos, un ritmo bastante decente para una furgoneta.
Esto le dará unos 205 kilómetros de autonomía y podrá recargar el ID. Buzz utilizando un cargador rápido de CC de 175kW del 20% al 80% en unos 30 minutos. La carga lenta en la toma de corriente doméstica tarda unas 8-9 horas, lo cual es comprensible dado el tamaño de la batería.
En definitiva, el VW ID. Buzz tiene un tren motriz competente que debería satisfacer a la mayoría de la gente. Más de 200 CV en una furgoneta VW no es algo que se vea a menudo, especialmente con una batería, ya que los VE tienden a ofrecerte el 100% de la potencia en cualquier momento.
VW ID. Buzz – Diseño y conducción
En cuanto al diseño, la VW ID. Buzz es una mezcla del pasado y del futuro, ya que pretende ser una recreación del siglo XXI de la icónica caravana VW de los años 60. La pintura bicolor se inspira directamente en ese coche, mientras que todo lo demás tiene un aspecto futurista, especialmente los faros y las luces traseras. El interior es extremadamente moderno y colorido para enlazar con el exterior de forma coherente.
En cuanto a la experiencia de conducción, el VW ID. Buzz no es nada especial, ya que, al fin y al cabo, es una furgoneta. Esto significa que es lo suficientemente cómodo, pero no es dinámico en absoluto. El centro de gravedad se mantiene bajo gracias a que las baterías están montadas debajo de los asientos, pero eso no borra el hecho de que se trata de una furgoneta.
VW ID. Buzz – Fiabilidad y problemas comunes
El Volkswagen ID. Buzz es demasiado nuevo para que podamos evaluar adecuadamente lo fiable o poco fiable que es realmente. Sin embargo, VW consiguió detener la producción del nuevo ID. Buzz incluso antes de que arrancara de verdad gracias a problemas con la batería del coche.
Otros problemas son de calidad, que probablemente se solucionarán antes de que el coche alcance un número significativo de kilómetros. En definitiva, se trata de algo bastante habitual en los coches nuevos por serlo. Tendremos que esperar un tiempo antes de poder decir realmente que el ID. Buzz es fiable.
VW ID. Buzz – Valor y practicidad
Con un precio inicial de alrededor de 45.000 dólares sin ninguna opción, el VW ID. Buzz es realmente caro, pero eso es tristemente el caso de todos los coches VW ID. Los EVs cuestan más dinero para hacer estos días, pero esos precios deben, en teoría, bajar un poco después de un tiempo.
La practicidad es excelente, ya que el ID. Buzz viene en diferentes variantes con capacidad para entre 5 y 7 pasajeros en total. El espacio de carga es enorme y, sin un voladizo delantero, la visibilidad frontal es perfecta. La visibilidad trasera no es tan buena, pero el ID. Buzz tiene muchos sistemas de asistencia para ayudarte a aparcarlo sin problemas.
Vídeo: El nuevo Volkswagen ID Buzz es el regreso del VW Bus
Sección de preguntas frecuentes
¿Debo comprar el Volkswagen ID. Buzz?
Si estás buscando un coche familiar con motor eléctrico con capacidad para 7 personas y que además esté bien equipado, sea moderno y esté a la moda, el VW ID. Buzz podría ser tu elección perfecta. Seguro que hay algunas furgonetas eléctricas en el mercado que son significativamente más baratas, pero el ID. Buzz es un coche especial y merece un aumento de precio.
Por otro lado, si no necesitas 7 plazas, te sugeriría que compraras algo más corriente, ya que las furgonetas eléctricas no son los vehículos eléctricos más eficientes que existen, pero sí conllevan un aumento de precio significativo. Como tal, prefiero ir a por una VW ID bien equipada. 4.
¿Existe una versión híbrida del VW ID. Buzz?
No, el Volkswagen ID. Buzz está disponible exclusivamente como furgoneta eléctrica, al igual que el resto de coches de la serie VW ID. Esto significa que el ID. Buzz se ofrecerá probablemente sólo como furgoneta eléctrica y no se podrá comprar con un sistema de propulsión híbrido o ICE.
Por suerte, hay muchas opciones de furgonetas familiares híbridas en VW y en el resto de la industria del automóvil.
¿Por qué VW hizo el ID. Buzz?
El Volkswagen ID. Buzz existe porque VW vio la oportunidad de mezclar uno de los mejores coches de VW del pasado con la tecnología del futuro. La caravana original de VW fue probablemente la furgoneta pequeña más famosa de todos los tiempos, y VW quería rendir homenaje a la caravana original a la vez que intentaba ganar algo de dinero con su venta.
